

Vous avez sans doute entendu dire que la fin de la règle des 100 ml en avion était actée. C’est en partie vrai, mais la réalité est plus nuancée. Depuis l’installation de scanners CT dans plusieurs aéroports, certains voyageurs embarquent désormais jusqu’à 2 litres de liquide en cabine, tandis que d’autres restent soumis à l’ancienne limite. Résultat : beaucoup de voyageurs partent avec des informations dépassées et risquent de perdre leur crème solaire ou leur parfum au contrôle. Voici ce que dit vraiment la règle 100 ml avion 2026, aéroport par aéroport.
Non, pas partout. La règle des 100 ml reste appliquée dans la majorité des aéroports du monde, y compris en France. Plusieurs aéroports européens équipés de scanners CT, principalement au Royaume-Uni et en Italie, ont cependant levé cette restriction, permettant aux voyageurs de transporter jusqu’à 2 litres de liquide par contenant. La limite des liquides n’est d’ailleurs qu’une partie des règles de bagage cabine à vérifier avant de prendre l’avion.
Tableau vérifié et mis à jour en août 2026. Les règles pouvant évoluer rapidement, vérifiez toujours le site officiel de votre aéroport avant le départ.
| Aéroport / pays | Limite en 2026 | Sac transparent requis | Scanner CT actif |
| Heathrow (Royaume-Uni) | jusqu’à 2 L | Non | Oui, 4 terminaux |
| Gatwick (Royaume-Uni) | jusqu’à 2 L | Non | Oui, partiel |
| Birmingham (Royaume-Uni) | jusqu’à 2 L | Non | Oui |
| Édimbourg (Royaume-Uni) | jusqu’à 2 L | Non | Oui |
| London City (Royaume-Uni) | 100 ml | Non | Oui |
| Rome Fiumicino (Italie) | jusqu’à 2 L | Non | Oui, T1 et T3 |
| Milan Linate / Malpensa T1 (Italie) | jusqu’à 2 L | Non | Oui |
| Dublin (Irlande) | jusqu’à 2 L | Non | Oui |
| Cork, Shannon (Irlande) | 100 ml | Non | Oui |
| Berlin-Brandenburg (Allemagne) | jusqu’à 2 L | Non | Oui, partiel |
| Paris, Lyon, Marseille (France) | 100 ml | Oui | Installés, pas encore activés |
Le déploiement se fait terminal par terminal : vérifiez toujours le site officiel de l’aéroport avant de partir.
À noter : la présence d’un scanner CT ne supprime pas automatiquement la limite des 100 ml. Certains aéroports, comme London City, permettent de laisser les liquides dans le bagage tout en maintenant la limite de volume.
Pour y voir plus clair, cette infographie résume les principales évolutions de la règle des 100 ml en avion en 2026 et les précautions à prendre avant votre départ.

Le déploiement des scanners CT reste inégal et coûteux : rien qu’à Heathrow, l’investissement a atteint environ un milliard de livres pour équiper les quatre terminaux. En France, plusieurs grands aéroports disposent déjà de scanners modernes, mais la limite de 100 ml y reste appliquée (voir plus bas).
La restriction remonte à août 2006. Les autorités britanniques l’ont instaurée après avoir déjoué un projet d’attentat visant à faire exploser plusieurs vols transatlantiques à l’aide d’explosifs liquides. Depuis, la limite de 100 ml par contenant s’est imposée dans la quasi-totalité des aéroports du monde, dont ceux de l’Union européenne, comme le détaillent les règles européennes sur les liquides en cabine.
La question divise les experts. Bruce Schneier, spécialiste des technologies de sécurité à la Harvard Kennedy School, considère que cette limite relève davantage d’un affichage rassurant que d’une réponse à une menace réelle. Il souligne une incohérence de traitement : les agents de sécurité interrompent le voyage d’un passager lorsqu’ils découvrent une arme, mais jettent simplement à la poubelle un liquide jugé trop dangereux pour l’avion avant de laisser son propriétaire embarquer sans autre difficulté. Les nouveaux scanners, capables d’analyser la composition chimique d’un liquide, offrent selon la Commission européenne une alternative jugée plus fiable.
Le scanner CT, pour tomodensitométrie, fonctionne selon le même principe que l’imagerie médicale. Il produit une image en trois dimensions du contenu d’un bagage et peut distinguer un liquide inoffensif d’une substance dangereuse, contrairement aux anciens scanners à rayons X qui se contentaient d’une image plate.
Grâce à cette analyse plus fine, l’agent de sûreté n’a plus besoin de sortir les flacons ni les appareils électroniques pour les examiner séparément. Cela fluidifie le passage et réduit les files d’attente.
| Réponse rapide Cela dépend entièrement de l’aéroport où vous passez le contrôle de sûreté. Dans la majorité des cas, le contenant ne peut pas dépasser 100 ml, même partiellement rempli. Dans les aéroports équipés de scanners CT actifs, la limite peut monter jusqu’à 2 litres. |
Les règles de sécurité pour les voyageurs aériens publiées par la Commission européenne précisent ce qui est considéré comme un liquide : boissons, dentifrice, parfum, mousse à raser, gels et aérosols en font partie.
Non, sauf dans les aéroports ayant officiellement levé la restriction. Ailleurs, videz votre gourde avant le contrôle et remplissez-la une fois passée la zone de sûreté.
La règle est identique pour tous les liquides, y compris les cosmétiques. Les agents de sécurité confisqueront un flacon de crème solaire de 200 ml dans un aéroport appliquant encore la limite classique.
Non, en général.Au départ de France et de l’UE, les voyageurs peuvent transporter les liquides à usage médical en quantité nécessaire au voyage, sur présentation d’une ordonnance ou d’une attestation médicale. Les justificatifs peuvent varier selon les pays traversés : vérifiez auprès de l’aéroport concerné. Pour préparer votre trousse, consultez notre guide sur voyager avec des médicaments.
Non, en général. En France et dans l’UE, vous pouvez emporter ces produits en quantité nécessaire au voyage, à condition de pouvoir justifier la présence d’un bébé avec vous. Cette tolérance peut varier hors UE : renseignez-vous avant de partir. Pour la liste complète des produits réglementés en cabine, consultez notre guide sur les objets interdits en avion.
Les règles sur les liquides dans les aéroports britanniques précisent que certains aéroports peuvent autoriser des contenants jusqu’à 2 litres, et recommandent de vérifier les règles de chaque aéroport emprunté, y compris au retour.
Le Royaume-Uni est le pays le plus avancé sur le sujet. Heathrow a levé sa limite fin janvier 2026, rejoint par Gatwick, Birmingham et Édimbourg, comme le détaillent les règles sur les liquides à l’aéroport d’Heathrow. À London City, les liquides restent dans le bagage mais le volume reste plafonné à 100 ml selon le site officiel de l’aéroport. Certains aéroports plus petits, comme Luton ou Manchester, appliquent encore la règle classique avec sac transparent. Vérifiez donc systématiquement chaque aéroport emprunté.
Oui. Malgré la présence de scanners modernes dans plusieurs grands aéroports français, comme Paris-CDG, Paris-Orly, Lyon ou Marseille, la réglementation officielle sur les liquides en cabine, publiée par le ministère chargé des Transports et mise à jour en août 2025, confirme le maintien de la limite classique de 100 ml. À ce jour, les autorités n’ont annoncé aucune date de levée de la restriction.
Elle reste la norme par défaut dans l’ensemble de l’Union, avec les exceptions habituelles pour les médicaments, les besoins alimentaires et les achats en duty free scellés. La Commission européenne a confirmé, en juillet 2025, préparer une initiative visant à harmoniser et à terme assouplir cette règle à l’échelle de l’Union, sans donner de calendrier précis.
Pour élargir la préparation de votre passage à l’aéroport, retrouvez nos conseils pour éviter les problèmes à l’aéroport.
C’est le piège le plus fréquent en 2026. Un voyageur peut partir d’un aéroport autorisant 2 litres et se retrouver bloqué à sa correspondance si celle-ci applique encore la règle des 100 ml.
Vous devez respecter la règle de chaque aéroport où vous repassez un contrôle, et non uniquement celle de votre point de départ. En cas de correspondance dans un aéroport plus strict, les agents de sécurité confisqueront vos contenants de plus de 100 ml.
Ne rachetez pas de grands flacons sur votre lieu de vacances si votre aéroport de retour applique encore la limite classique. Gardez vos petits contenants de 100 ml pour le trajet retour, même si l’aller a été plus souple.
Oui, tant que vous ne partez pas d’un aéroport ayant officiellement levé la restriction. Le sac reste le moyen le plus sûr d’éviter toute confiscation, même dans les aéroports en transition technologique. Pour préparer l’ensemble de votre bagage cabine, retrouvez notre guide sur que mettre dans une valise cabine.
| À sortir du bagage | Ancien scanner (rayons X) | Scanner CT nouvelle génération |
| Liquides en sac transparent | Oui | Non |
| Ordinateur portable / tablette | Oui | Non |
| Limite de liquide | 100 ml | jusqu’à 2 L selon aéroport |
Dans les aéroports équipés de scanners CT actifs, ni les liquides ni les appareils électroniques n’ont besoin d’être sortis. Ailleurs, la règle habituelle reste en vigueur.
Avant de fermer votre valise, utilisez notre check-list voyage à imprimer pour vérifier vos documents, votre trousse de toilette, vos médicaments et les indispensables à placer dans votre bagage cabine.
Le remplacement des scanners de sûreté représente un investissement lourd pour chaque aéroport, de plusieurs centaines de millions à plus d’un milliard d’euros. Chaque pays avance donc à son propre rythme, terminal par terminal.
C’est une hypothèse évoquée par la Commission européenne, pas une décision actée. La Commission européenne prépare en effet une initiative d’harmonisation, mais n’a confirmé à ce jour aucune date de suppression généralisée. Mieux vaut donc continuer à vérifier aéroport par aéroport.
En 2026, les aéroports n’ont donc pas généralisé la fin de la règle des 100 ml en avion. Elle est bien réelle dans plusieurs aéroports, notamment au Royaume-Uni et en Italie, mais reste hypothétique ailleurs, y compris en France. Le bon réflexe consiste à vérifier l’aéroport de départ, de correspondance et de retour avant de préparer son bagage cabine.
Et vous, avez-vous déjà testé un aéroport équipé des nouveaux scanners CT ? Racontez-nous votre expérience en commentaire, et abonnez-vous à notre newsletter pour ne rater aucune mise à jour de cette réglementation en pleine évolution.
Non. C’est la capacité maximale indiquée sur le contenant qui compte, pas la quantité restante.
Oui, à condition que l’ensemble des contenants tienne dans le sac transparent d’une capacité maximale d’un litre et respecte les règles de l’aéroport de départ.
Oui, comme tous les gels et pâtes, il est soumis à la même limite de 100 ml.
Non, s’ils sont scellés dans un sac de sécurité avec le ticket de caisse visible.
De l’aéroport. Ce sont les autorités de sûreté qui fixent la règle, pas la compagnie aérienne.


